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行車單極滑觸線根據(jù)不同的要求,組裝成不同極數(shù)

更新時間:2021-01-25 瀏覽次數(shù):1604

  行車單極滑觸線多種模式滿足所有用戶的各種使用,的驅動性能,變頻調速,運行平穩(wěn),單主梁,焊接箱形,拱度符合國家標準,腹板由40m數(shù)控切割整幅下料,確保拱度曲線的光滑成型和精度,主焊縫采用埋弧自動焊、無損探傷,焊后整梁拋丸處理,達到Sa2.5級,消除焊接應力。
 
  行車單極滑觸線壽命長,外表美觀,光澤好,主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接,確保整機結構強度和精度,大小車采用三合一驅動機構,變頻無級調速,硬齒面,盤式制動器,接電持續(xù)率達到40%,端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板,供電,配置缺相保護功能。起升、小車、大車三機構獨立控制,能單獨運行或同時運行,采用起重機的防振接觸器,電控箱防腐蝕,防護等級達到IP55,所有連接采用重載插頭插座,密封好,接插牢固控制箱內布局合理,便于維修。
 
  行車單極滑觸線是一款良好的絕緣性和較高的安全性的滑觸線,可以根據(jù)不同的要求,組裝成不同極數(shù),并能很好的節(jié)約安裝空間。一款使用在倉儲及分揀系統(tǒng)中的行車單極滑觸線,主要應用于行車領域。安裝在新開發(fā)的HRL軌道時,吊夾間距可達4.5米,并且不使用任何其他輔助結構。根據(jù)結構,除去動力部分,仍然可以有3-6極滑觸線作為信號傳輸。該系統(tǒng)可以便捷的集成多種條碼系統(tǒng),有了這種特性,非常適合在全自動堆垛機中使用。只能安裝于室內,用于直穿系統(tǒng)的水平安裝。
 
  差速器精度高,結構緊湊,運轉平穩(wěn),安全性高,主軸承采用進口軸承,保證其運行精度,操作方便,與物料接觸部均采用不銹鋼材料制造,整機設有多種安全過載保護裝置,保證安全生產,整機系統(tǒng)設計有普通型和防爆型,以適應不同要求,大長徑比,高轉速,具有多種角度的轉鼓錐部結構。大長徑比,高轉速,具有多種角度的轉鼓錐部結構,螺旋推料器采用硬質合金材料作硬面處理,耐磨性強,機架可根據(jù)用戶需要設計成低重心式、高支架式、移動式,適應活性污泥的濃縮脫水及較難分離的物料。進一步分析了葉片厚度和半錐角等參數(shù),對轉子結構強度和固有特性的影響,參數(shù)化分析結果表明,隨螺旋葉片壁厚的減薄,應力強度和徑向位移量均呈增大趨勢,增大半錐角會造成總體應力強度值的提高。
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